Oggi è la Giornata mondiale dell'alimentazione, ma non c'è molto da festeggiare, poiché il processo dell'Unione europea sui biocarburanti minaccia di essere bloccato. Mentre le organizzazioni della società civile e i movimenti sociali cercano di difendere gli interessi delle persone spinte alla fame, i governi ignorano le loro raccomandazioni sui biocarburanti, rifiutando di accettare i legami tra produzione di biocarburanti, picchi di prezzo del cibo e sfruttamento della terra che sta mettendo in pericolo il diritto al cibo di molte comunità nei paesi in via di sviluppo. La scorsa settimana, durante la 40 sessione del Comitato per la sicurezza alimentare mondiale a Roma, i governi hanno riconosciuto che le colture di biocarburanti competono con le colture alimentari, ma non hanno raccomandato alcuna azione per fermarlo, e attualmente la presidenza lituana del Consiglio europeo sta cercando di indebolire i limiti sull'uso di cibo per il carburante.
“I produttori di alimenti su piccola scala parlano fortemente della realtà con cui si confrontano ogni giorno: che i raccolti di biocarburanti competono con la loro produzione alimentare, per la terra che coltivano e per l'acqua che li sostiene. I governi difendono invece gli interessi dell'industria dei biocarburanti e in tal modo legittimano le violazioni del diritto al cibo ", ha dichiarato Gisele Henriques, responsabile per la politica e la difesa del CIDSE nel settore alimentare, agricolo e del commercio sostenibile.
Circa sei milioni di ettari di terreno nell'Africa subsahariana sono già controllati da società europee di biocarburanti e circa 293 accaparramenti di terra - che coprono oltre 17 milioni di ettari in tutto il mondo - sono stati segnalati a causa dei biocarburanti.
Più di 80 organizzazioni della società civile, tra cui CIDSE, hanno firmato una lettera in cui si avverte che lo stato attuale dei biocarburanti non riesce a sostenere il diritto all'alimentazione e ai combustibili, alla fame, allo sfollamento e al degrado ambientale senza garantire le riduzioni attese delle emissioni.
Oggi, una riunione del Consiglio europeo di ambasciatori discute dei biocarburanti, preparando una decisione finale su una posizione del Consiglio a dicembre 2013. Purtroppo, i rappresentanti degli Stati membri dell'UE cercheranno di sfruttare questa opportunità per indebolire la proposta della Commissione europea, al fine di innalzare il limite dei biocarburanti nella benzina dall'attuale 5% a 7% o anche superiore. Un tale aumento porterebbe a un'ulteriore deforestazione e metterebbe sotto pressione la produzione alimentare. Nel frattempo, la presidenza lituana prende una posizione debole, spingendo per un limite più lento e contro misure per limitare l'impatto dei biocarburanti sul clima.
Il mese scorso, il Parlamento europeo ha votato sulla proposta della Commissione di ridurre al minimo la sicurezza alimentare e gli impatti climatici della produzione di biocarburanti applicando un limite ai biocarburanti provenienti da colture alimentari. Tuttavia, il risultato è stato lungi dall'essere necessario, con decisioni deboli prese e chiarezza sul fatto che il processo di riforma sarà completato entro aprile 2014. Domani è previsto un importante voto in seno alla commissione ENVI - un momento cruciale per la tanto necessaria riforma delle direttive sui biocarburanti. Se lo stallo nell'ENVI continua, la legislazione può essere ritardata di altri due anni.